90-летие со дня создания восстановительных поездов отметили на ЗабЖД

Восстановительные поезда 11 ноября 2026 года отмечают 90-летний юбилей — они вышли из-под ведения паровозной службы и получили современное название именно в этот день в 1936 году, сообщил «Забайкальский рабочий» по итогам пресс-тура на базу Читинского восстановительного поезда ЗабЖД. 

Вспомогательные поезда при паровозных депо появились в октябре 1918 года по инициативе Народного комиссариата путей сообщения Эти поезда восстанавливали разрушенные линии. А 11 ноября 1936 года комиссар путей сообщения Лазарь Каганович переименовал вспомогательные поезда в восстановительные и передал в непосредственное ведение начальников дорог.

На ЗабЖД нагрузка на восстановительные поезда одна из самых сильных, так как магистраль — самая грузонапряжённая в мире. В составе дирекции аварийно-восстановительных средств ЗабЖД находятся 12 восстановительных поездов, обслуживанием которых занимаются около 370 человек. Поезда используют для ликвидации последствий аварий, крушений при стихийных бедствиях, техногенных катастроф.

«Восстановительные поезда оснащены самым современным на железной дороге оборудованием: бульдозерами тяжёлого и сверхтяжёлого класса; крановой техникой грузоподъёмностью от 60 до 250 тонн, которой нет нигде, кроме как на ЖД; тяговой техникой, малой механизацией. Для понимания: вес вагона составляет более 20 тонн, груз — 80 тонн. Итого каждый вагон, который идёт по железной дороге, весит более 100 тонн (для сравнения, вес КамАЗа — 15 тонн). Даже при малейшем сходе колёсной пары с рельсов поднять её очень сложно», — рассказал изданию начальник дирекции аварийно-восстановительных средств ЗабЖД Алексей Жилинский.

Он уточнил, что восстановительные поезда оснащены гидравлическим и накаточным оборудованием, техникой для сбора нефти и нефтепродуктов, у них есть собственные ремонтные базы, электростанции, административные и бытовые помещения.

Когда нет аварий, такие поезда задействуют в хозяйственных работах на железной дороге или для помощи населению Забайкальского края: сотрудники проводят обваловки, прокладывают противопожарные минерализованные полосы, участвуют в ликвидации природных катаклизмов.

Алексей Жилинский добавил, что дирекция аварийно-восстановительных средств ЗабЖД отличается на Транссибе самыми высокими скоростями восстановления движения после аварий.

Итоги производственной практики на ЗабЖД подвели в Забайкалье и Приамурье Подробнее